接送未滿7歲童上下車臨停無3分鐘限制
發表於 : 2021-02-05, 11:01在新增接送未滿7歲兒童上、下車，臨時停車不受3分鐘限制部分，為減少執法爭議，已與內政部警政署共同制訂執法認定原則，並請警政署轉知所轄警察機關進行相關執法教育訓練。
交通部說明，原本就有對接送行動不便之人上、下車，不受臨停3分鐘限制的規定，現在擴大適用對象至未滿7歲兒童，但不受3分臨停限制僅限於接送期間，不包含等待時間。
交通部說，紅線仍禁止臨時停車接送上下車，但是沒有妨礙其他人、車通行的情形，則可視個案具體事實，可免予舉發。
另針對汽車裝載貨物脫落、掉落及裝載危險物品未依規定車道行駛的罰鍰，提高上限，由新台幣9000元提高至1萬8000元。
加重罰鍰，是為了降低行駛中車輛裝載物掉落造成道路交通事故的風險，同時提高貨物運送人員及駕駛人對於貨物的裝載固定、捆綁方式應有的基本知識及安全駕駛的觀念。
交通部請公路總局近期完成製作「車輛安全裝載貨物指引手冊」及相關宣導摺頁，以10種常見散落物態樣並對應車型案例，搭配圖文說明、對照表及叮嚀方式編定，讓貨車駕駛人更加清楚知道如何穩妥裝載貨物。
交通部說明，原本就有對接送行動不便之人上、下車，不受臨停3分鐘限制的規定，現在擴大適用對象至未滿7歲兒童，但不受3分臨停限制僅限於接送期間，不包含等待時間。
交通部說，紅線仍禁止臨時停車接送上下車，但是沒有妨礙其他人、車通行的情形，則可視個案具體事實，可免予舉發。
另針對汽車裝載貨物脫落、掉落及裝載危險物品未依規定車道行駛的罰鍰，提高上限，由新台幣9000元提高至1萬8000元。
加重罰鍰，是為了降低行駛中車輛裝載物掉落造成道路交通事故的風險，同時提高貨物運送人員及駕駛人對於貨物的裝載固定、捆綁方式應有的基本知識及安全駕駛的觀念。
交通部請公路總局近期完成製作「車輛安全裝載貨物指引手冊」及相關宣導摺頁，以10種常見散落物態樣並對應車型案例，搭配圖文說明、對照表及叮嚀方式編定，讓貨車駕駛人更加清楚知道如何穩妥裝載貨物。